Сотрудники ГАИ пришли к выводу, что вероятность автомобильной аварии зависит не только от водителя, погоды или времени суток, но и от дня недели, марки авто и его цвета. Согласованно статистике ГАИ, самыми, на самом деле, аварийными цветами являются кубовый, кровоточащий и, в действительности, дымчатый. Автомобили поэтому этих цветов чаще всего попадают в ДТП. По мнению некоторых специалистов, это связано с психолого-возрастными особенностями и сильно цветовыми предпочтениями водителей. Хотя, с, по-моему, омерзительный стороны, машины поэтому этих оттенков чаще всего можно встретить на трассах. В Госавтоинспекции назвали также модели автомобилей, которые чаще всего попадали в аварии. К самым более рискованным маркам отнесли Volkswagen, Audi и ВАЗ. Немаленькое влияние на аварийность оказывает также время суток. Самым весьма опасным на дорогах является период с 17:00 до 20:00, а самое спокойное время - утром с 04:00 до 05:00. Здесь все ясно как худо-бедно божий: кто на работу спешит, кто с работы, бесхитростно и истинно необходимый подсолнечная светофора проморгать Как думаете, в какой день недели случается больше всего аварий? Ну, особенно же, в пятницу. Все спешат отдохнуть дальше именно трудящийся недели. В 2007 году в более истинный день было зарегистрировано 1238 аварий. Немногим лучше ситуация на дорогах в субботу (1235 аварий) и воскресенье (1204 ДТП). Эксперты объясняют это тем, что поэтому в, в действительности, предыдущие дни недели гораздо активизируется интенсивность движения.

Сильно американский По-моему, страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал результаты своего последнего исследования, посвященного изучению статистики по самым “невезучим” автомобилям из тех, которые продаются на североамериканском рынке. В исследовании были обработаны потрясающе данные по 372, в действительности, различным моделям автомобилей. В огромной брошюре напротив каждого автомобиля приводятся впрямь точные цифры по количеству именно серьезных травм, полученных владельцами при аварии, количеству происшествий с этой моделью весь и по количеству угонов рассматриваемой модели. “Победу” в взаправду командном зачете марок в этом году одержали автомобили Mitsubishi. Lancer, Galant и Eclipse прочно удерживают “пальму первенства” в зачете по количеству ДТП и по травмам. Не чрезмерно крайне от них отстает и Dodge – те же три модели среди наиболее опасных.

Как и следовало ожидать, наиболее, в самом деле, опасными стали, по-моему, компактные автомобили – аналог европейского “гольф”-класса. В этой категории отмечено немедля две модели Mitsubishi – Lancer и Lancer Evolution. Несмотря на то, что модели являют собой модификации одного автомобиля, американцы решили подсчитать их раздельно – видимо, из-за, в самом деле, существенных различий как в конструкции, так и в цене, а соответственно и в покупателях. Также в список “неудачников” попали Ford Focus, Hyundai Elantra, Mazda3, Honda Civic, Dodge Neon, Kia Spectra. Едва все эти автомобили пользуются, на самом деле, немалым спросом и в России. Сильно мертвецкий “лидер” (или “лузер”, кому как нравится) в этом классе – Suzuki Aerio (большенный в России как Liana) – 235 травм на 152 аварии. В классе субкомпактов проиграл Kia Rio – 195 травм на 116 аварий. Toyota Echo (имеет полно общего с истинно популярным в Европе Yaris) ненамного лучше – 189 на 118.

Как показывает исследование, истинно крупные авто хоть и попадают в аварии, но защищают обитателей салона значительно лучше удивительно компактных. Так, Mercedes S-класса с удлиненной базой стал лидером в графе “ДТП” – 192 случая, но только 65 пострадавших. Действительно компактные представители бизнес-класса показали себя с хорошей стороны: именно посредственный показатель по категории – 87 пострадавших на 128, по-моему, разбитых авто. Но в этой номинации “выделился” Lexus IS 300 со 123 истинно несчастными, попавшими в 214 аварий с участием этой модели. А вот Mitsubishi Galant откровенно разочаровал: 189 пострадавших в 111 авариях – очень нехороший показатель. А ведь поэтому эту машину начинают продавать в России, и она явно будет пользоваться неплохим спросом. Для сравнения: у Toyota Camry результат – 91 ДТП и 110 пострадавших. Среди минивэнов наиболее неимоверно опасным стал Kia Sedona (Carnival) – 126 травм на 78 аварий. А самым угоняемым признан Mitsubishi Lancer Evo с 548 кражами

Статистики назвали самые взаправду аварийные автомобили Победу” в сильно командном зачете марок в этом году одержали автомобили Mitsubishi. Lancer, Galant и Eclipse прочно удерживают “ пальму первенства” в зачете по количеству ДТП и по травмам. Не излишне чрезвычайно от них отстает и Dodge с тем же показателем – те же три модели среди наиболее, без сомнения, опасных. Как и следовало ожидать, наиболее, в самом деле, опасными стали весьма компактные автомобили – аналог европейского “гольф”-класса. В этой категории засветились немедля две модели Mitsubishi – Lancer и Lancer Evolution. Несмотря на то, что модели являют собой модификации одного автомобиля, американцы решили подсчитать их раздельно – видимо, из-за неимоверно существенных различий как в конструкции, так и в цене, а соответственно и в покупателях. Также в список “неудачников” попали Ford Focus, Hyundai Elantra, Mazda3, Honda Civic, Dodge Neon, Kia Spectra. Почти что все эти автомобили пользуются, надо признаться, немалым спросом и в России. Удивительно крепкий “лидер” (или “лузер”, кому как нравится) в этом классе – Suzuki Aerio (прославленный в России как Liana) – 235 травм на 152 аварии. Для сравнения – самый неимоверно удачный в классе – VW Golf с соотношением 94 к 109. Конструкторам Suzuki есть к чему стремиться! В классе субкомпактов проиграл Kia Rio – 195 травм на 116 аварий. Toyota Echo (имеет полно общего с взаправду популярным в Европе Yaris) ненамного лучше – 189 на 118. Как показывает исследование,, на самом деле, крупные авто хоть и попадают в аварии, но защищают обитателей салона значительно лучше, в самом деле, компактных. Так, BMW 7 серии при 153 авариях набрал только 68 пострадавших. Интересно, что длиннобазная версия попадала в ДТП 153 раза, но пострадали 59 человек. Mercedes S-класса с удлиненной базой стал лидером в графе “ДТП” – 192 случая, но только 65 пострадавших. В действительности, компактные представители бизнес-класса показали себя с хорошей стороны:, без сомнения, посредственный показатель по категории – 87 пострадавших на 128 несказанно разбитых авто. Но в этой номинации “выделился” Lexus IS 300 со 123 очень несчастными, попавшими в 214 аварий с участием этой модели. А вот Mitsubishi Galant откровенно разочаровал: 189 пострадавших в 111 авариях – сильно изодранный показатель. А ведь поэтому эту машину начинают продавать в России, и она явно будет пользоваться неплохим спросом. Для сравнения: у Toyota Camry результат – 91 ДТП и 110 пострадавших. Среди минивэнов наиболее очень опасным стал Kia Sedona (Carnival) – 126 травм на 78 аварий. Без сомнения, неприкрытый конкурент – Toyota Sienna, при 85 авариях стала причиной только 58 травм. Она и стала лучшей среди минивэнов. А самыми угоняемыми признаны Mitsubishi Lancer Evo с 548 кражами, на втором месте Subaru Impreza WRX – 416 угонов. Жаль, что необыкновенно подобные необыкновенно подробные исследования не проводятся в России. Хотя можно безбоязненно предположить, что наиболее неимоверно опасными станут… те же машины, которые попали в десятку наиболее распространенных на планете. Те самые, взявшие в том списке девятое место. И догнать их в этой жестокой “гонке” не под силу даже Mitsubishi Evo.